第十一天(2/25)：磁浮列車→上海外灘→浦東機場→東航MU5005→桃園機場 @ 德國Eric的旅遊散記

第十一天(2/25)：磁浮列車→上海外灘→浦東機場→東航MU5005→桃園機場

本來轉機時間越短越好，今天早上有一班東航飛台灣，但為爭取半年遊上海的機會，當初訂票時就訂下午15:45的班機，早上6點多起床，搭乘7點的旅館免費接駁車到機場，排了半個多小時終於可以辦理check in，但櫃台地勤卻皺了下眉頭，轉頭問主管下午的班機線上(約07:30)可以check in嗎?我心底揪了一下，不會要我提大小包遊外灘吧! @@!!! 幸虧主管沒有猶豫的說當然可以，我們就順利的將手上的大小包托運，轉身拿著東航送的免費磁浮列車搭乘券進市區。

我感覺上海的磁浮列車有點做半套而已，因為我們必須從機場搭磁浮列車到2號線的地鐵龍陽路站(7分鐘)，再轉搭二號線在南京東路下車。以台灣的機捷做比喻，現在的機捷就像上海的2號線地鐵，然後磁浮列車就只做機場到林口長庚站，也就是說你必須要還轉一次機捷，才能到台北市區。

我們出地鐵站，沿著南京東路步行街走到外灘，上海的南京東路步行街是最熱鬧的地方，可能我們抵達的時間是周日上午一早，所已無法感受出人潮洶湧的模樣。南京東路地鐵站離外灘並不遠，走路約15分鐘，途中經過許多老建築，像是和平飯店，許多歷史著名古人都曾入住過，外灘上遊客眾多，組成複雜，各種膚色人種一應具全，大夥的目的一致，都是以黃埔江對面的東方明珠當背景拍照，畢竟這就是上海的具代表性的指標呀! 之後回到南京東路逛逛，吃個午餐後離開這傳說中的「十里洋場」，搭車往浦東機場去。

我懷疑這裡以前是日本租界嗎? 很有日本風的建築

從南京東路到浦東機場的2號線地鐵，行車時間約60分鐘，拿出早上領到的登機證進到候機室，今天執飛機型是A330，座位排法是2-4-2。說實話比起B777的座位排法3-3-3，我比較喜歡A330的座位，因為坐靠窗的人要出去也不用越兩個人，可惜A330的航程通常用來飛中程航線，我上次溫哥華飛回香港的A330-200的4.5小時航程，算是非常少見用A330飛這麼久。但B777動不動就輕鬆飛個15小時起跳的超長程航線。幸運的是，今天的A330似乎是非常新的飛機，因為娛樂系統非常新穎，比來時的B777-300ER還要新，我對東方航空越來越有信心了!! 今天的飛機餐是炒飯，意外的不錯吃，當然要全部掃空，1.5小時後就抵達桃園機場，拖著兩卡行李(其實一個是登機箱、一個大後背包而已)回家，結束這趟新疆大亂走。